ในการเจรจาการส่งออก เมื่อมีการชี้แจงข้อกำหนดสำหรับสินค้าส่งออก เงื่อนไขสำคัญสำหรับความสำเร็จของธุรกรรมคือการเสนอราคาสมเหตุสมผลหรือไม่ในบรรดาตัวชี้วัดต่างๆ ของการเสนอราคา นอกเหนือจากต้นทุน ค่าธรรมเนียม และกำไรแล้ว ยังมีอีกปัจจัยที่สำคัญมากคือค่าขนส่งดังนั้นเมื่อคุณต้องการส่งออกสินค้าจากประเทศจีนไปยังประเทศต่างๆ เช่น อินโดนีเซีย/ฟิลิปปินส์ค่าขนส่งทางทะเลคำนวณอย่างไรมาเรียนรู้ด้วยกัน

การคำนวณค่าขนส่ง FCL

สำหรับการคำนวณและการรวบรวมค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์สำหรับฝากขายแบบ FCL: วิธีหนึ่งคือคิดค่าธรรมเนียมตามตันค่าขนส่งจริง เช่นเดียวกับสินค้า LCLอีกวิธีหนึ่งที่ปัจจุบันใช้กันทั่วไปคือคิดค่าขนส่งตามตู้คอนเทนเนอร์ตามประเภทของตู้คอนเทนเนอร์

ในกรณีที่การส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้และตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้เป็นของบริษัทขนส่ง ผู้ขนส่งจะชำระค่าขนส่งทางทะเลตามข้อกำหนด "การใช้ตู้คอนเทนเนอร์ขั้นต่ำ" และ "การใช้ประโยชน์ตู้คอนเทนเนอร์สูงสุด"

1. การใช้งานขั้นต่ำคืออะไร

โดยทั่วไปแล้ว เมื่อสหภาพสายการบินเรียกเก็บค่าขนส่งทางทะเลสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ โดยปกติแล้วจะคำนวณเฉพาะน้ำหนักของสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์เท่านั้น และจะไม่คิดค่าน้ำหนักหรือปริมาตรของตู้คอนเทนเนอร์เองอย่างไรก็ตาม มีข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับอัตราการใช้การบรรทุกของคอนเทนเนอร์ ซึ่งก็คือ "อัตราการใช้ขั้นต่ำ"

2. การใช้งานสูงสุดคือเท่าไร?

ความหมายของอัตราการใช้ประโยชน์ของตู้คอนเทนเนอร์สูงสุดคือ เมื่อปริมาตรตันของสินค้าที่บรรจุอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์เกินปริมาณความจุในการบรรทุกที่ระบุของตู้คอนเทนเนอร์ (ปริมาตรภายในตู้คอนเทนเนอร์) ค่าขนส่งจะถูกเรียกเก็บตามปริมาตรภายในตู้คอนเทนเนอร์ที่ระบุ กล่าวคือส่วนที่เกินไม่ต้องเสียค่าขนส่ง

การคำนวณค่าขนส่งแบบ LCL

การคำนวณค่าขนส่งแบบ LCL จะใช้วิธี "W/M" เป็นหลักโดยทั่วไปตันของการขนส่งสินค้าจะแบ่งออกเป็นตันน้ำหนัก (W) และขนาดตัน (M)ตามน้ำหนักรวมของสินค้า 1,000 กิโลกรัมถือเป็น 1 ตันน้ำหนัก1 ลูกบาศก์เมตร คิดเป็น 1 ตันขนาดมาตรฐานการเรียกเก็บเงิน “W/M” หมายความว่าตันน้ำหนักและขนาดตันของสินค้าถูกเลือกสำหรับการเรียกเก็บเงิน

อย่างไรก็ตาม ในธุรกิจจริง อัตรา LCL ที่กำหนดโดยบริษัทขนส่งสินค้าแต่ละรายมักจะแตกต่างกันในแง่ของตันน้ำหนักและขนาดตันในกรณีนี้ จะต้องพิจารณาตัวแปรคู่ แล้วคำนวณตามอัตราที่แตกต่างกันและตันค่าขนส่งรวมกัน แล้วเปรียบเทียบ

เมื่อคำนวณแล้วอัตรากล่อง FCL จากจีนถึงอินโดนีเซีย/ฟิลิปปินส์และประเทศอื่นๆ จำเป็นต้องเปรียบเทียบลำดับของ (40 ฟุต-20 ฟุต-LCL) ตามปริมาตร.ในขณะเดียวกันก็มี 2 ประเด็นที่ต้องคำนึงถึง ประการแรกเมื่อพูดถึง LCL ควรสังเกตว่า “W/M” คือการเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ของตันค่าขนส่งและอัตรา และราคา คำนวณตามค่าขนส่ง LCL ที่สูงกว่าประการที่สองในการคำนวณค่าขนส่งทั้งหมดไม่ว่าจะเป็น FCL หรือ FCL+LCL จะต้องคำนวณตามราคาต่ำสุดของค่าขนส่งทั้งหมด

แน่นอน คุณสามารถไว้วางใจให้บริษัทขนส่งสินค้ามืออาชีพและเชื่อถือได้มาจัดการความต้องการของคุณได้ส่งออกสินค้าจากจีนไปยังอินโดนีเซีย/ฟิลิปปินส์ด้วยการเสนอราคาที่สมเหตุสมผล บริการอย่างมืออาชีพ และการส่งมอบตรงเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียเซินเจิ้นโฟกัสโกลบอลโลจิสติกส์ จำกัดมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมนี้มานานกว่า 22 ปี และได้รับความไว้วางใจและการยอมรับจากลูกค้าด้วยบริการระดับมืออาชีพและมีประสิทธิภาพ รวมถึงการเสนอราคาขนส่งของจีนที่พิเศษและสมเหตุสมผลหากคุณต้องการสินค้าส่งออกจากประเทศจีน in the near future, please feel free to contact us——TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!